乐鱼体育官方网页版:说句大实线是一台被外观严峻连累的好车！

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  关于它的争议点有许多，有关于外形的，旁边面神似奥德赛MPV，被戏弄买SUV送MPV体会，车尾又带着L系列SUV的影子，网友恶作剧说这是三合一缝合怪。就连

  有关于磕碰测验的，重约2.6吨的抱负i8与8吨春风柳汽乘龙货车正面临撞后，货车呈现驾驶室与货箱别离、车头倒压i8前窗的现象，而抱负i8乘员舱结构坚持完好。重卡方春风柳汽表明不服，以为对撞测验造假，称某品牌构成侵权。一场本应聚集轿车安全的测验，演化成了一场品牌危机。

  还有关于抱负轿车的技能的，许多人说抱负轿车只要彩电冰箱大沙发，压根没什么技能，没有护城池，导致销量下滑显着。这些好像都是现实，可是又都不是工作的全貌，假如你深度体会过抱负i8就知道，这款车被严峻轻视了，这是一台很优异的大六座产品，可是惋惜，许多人只重视到了那些争议点，只看到了它的外观，却没有去店里实践看一下它的空间体现和底盘质感。

  有人说，抱负的车谈什么底盘质感，不便是开船吗？负责任地说抱负的纯电车型一点都不开船，实践上除了抱负L9之外，其他的抱负车型，底盘没有网传的那么软，抱负的两款纯电SUV更是如此，抱负i6和抱负i8的底盘，我开过不少大六座的SUV，抱负i8的控制性是最好的，它的控制远胜于乐道L90、蔚来ES8、领克900、问界M8等车型，转向力度线性且和婉，低速轻盈、高速沉稳，由于离地空隙较小，车辆重心较低，运动形式下过弯侧倾被控制在极低水平，40km/h 过弯简直无甩动，高速变道稳定性超卓，双腔空悬对井盖、碎石等高频轰动过滤完全，它的控制性肯定是被严峻轻视了，并且和特斯拉的硬不一样，它的底盘高度统筹了控制性和舒适性，是国产新能源之中可贵的好底盘。

  除了底盘质感之外，这款车还有一个当地被严峻轻视了，那便是乘坐空间，5米出面的车长，和动不动大六座SUV就5米2的车长比较，它的车长显着短了一截，可是短机舱的规划，让它的乘坐空间一点都不比这些车型差，乃至还更好，三排座成年人都可以坐的很舒畅，后备箱也是大六座SUV的正常水准了，仅有的惋惜或许就没有前备箱了。有人或许想问，这样规划有什么含义呢？含义挺大的，车长5米出面，大约相当于一台中大型SUV的尺度，市区开更灵敏，泊车更便利，5085mm能搞定的工作，为什么非要干到5米2乃至5米3？把车做的又笨又重，欠好掉头欠好泊车，市区开有压力？

  当然了，抱负轿车的传统优势，咱们也不可以忽视，车机体系是行业界名副其实的最好，没有之一，你不需要习惯它，车时机自动习惯你的指令，而智驾方面，抱负轿车现在也归于榜首队伍，自从接入VLA大模型之后，它的智驾才能提高很大，并且城市通勤时，可以终究靠语音指令来控制智驾。

  所以说，抱负 i8 的真实优势，就在于用不到 5.1 米的车长完成更大的乘坐空间，用被轻视的底盘打破 大六座SUV = 控制差 的成见，月销八千台的它，属实是被外观严峻连累了，可是这便是抱负让咱们又爱又恨的当地吧，假如你能承受它的外观，那它真的是一款你可优先考虑的车型。

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